判断异响的方式：
一般情况下，皮带异响就是因为张紧轮没调节好或者皮带老化造成的。如果单单要判断是不是张紧轮异响的话，只能用排除法，要么把皮带取了，看张紧轮是不是异响，要么换一条新的皮带上去，听听是不是还有异响。
发动机皮带异响判断方法：
1、错误的认识：很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题。
2、真正的原因：冬季，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。
一、正时皮带的查看与替换
1．正时皮带的查看
（1）先断开蓄电池负极电缆，再断开其正极电缆。
（2）拆开沟通发电机的电线插头，然后从汽缸盖上拆下发动机线束，拆下汽缸盖罩。
（3）拆下正时皮带上罩。
（4）逆时针滚动曲轴皮带轮，查看皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；严峻时，应替换正时皮带。查看正时皮带的齿形有无磨损，必要时予以替换。
2．张紧力的调整
（1）旋转曲轴5～6圈，以便调整预紧力。
（2）使第1缸活塞处于压缩行程上止点方位。
（3）旋松调整螺母2/3～1圈。
（4）逆时针方向滚动曲轴，使凸轮轴带轮上的正时皮带转过3个齿。
（5）拧紧张紧轮调整螺母。
（6）查看结束，重新将曲轴皮带轮螺栓以245N·m的拧紧力矩拧紧。
3．正时皮带与平衡轴皮带张紧力的调整注意事项
只能在发动机冷态时进行调整；只能逆时针方向滚动曲轴（从曲轴皮带轮端看）；查看皮带是否粘有油污或冷却液；放松调节螺母不要超过一整圈；张紧设备是由绷簧加载的，调整后，张紧设备将自动地使皮带张紧力到达规定要求。
